L’ensemble Bellecour 3.0, accompagné du sommier Victoire, des oreillers mémoire de forme Sérénité, de la couette Sweetness et du protège-matelas Songe, vous invite à découvrir un sommeil conçu pour un confort optimal. Ce matelas hybride associe ressorts ensachés et mousse à mémoire de forme afin d’offrir un soutien précis et un accueil moelleux. Le sommier Victoire garantit une stabilité parfaite ainsi qu’une ventilation efficace, tandis que les accessoires assurent chaleur, ergonomie et hygiène. Une solution complète pour des nuits sereines et réparatrices.

Points forts

  • Soutien précis : Les ressorts ensachés épousent parfaitement les formes du corps pour un ajustement personnalisé.
  • Maintien équilibré : La mousse Haute Densité procure une base solide et résistante, idéale pour un alignement optimal.
  • Confort moelleux : La couche Supersoft en surface offre une sensation douce et apaisante.
  • Respirabilité optimale : Assure une évacuation efficace de l’humidité pour un couchage plus frais.
  • Entretien simplifié : Conçu pour être utilisé sans retournement, ce matelas est prêt à l’emploi sans effort.
  • Maintien fiable : Les lattes fixes garantissent une répartition uniforme du poids et du soutien.
  • Durabilité assurée : La structure en bois massif est conçue pour un usage quotidien prolongé.
  • Look épuré : Un design sobre et contemporain qui s’adapte à tous les styles d’intérieur.
  • Hygiène naturelle : Sa conception ouverte favorise la ventilation du matelas.
  • Compatibilité pratique : Compatible avec un cadre de lit et adapté à tous types de matelas.

Technologie

1. Un mélange de plusieurs technologies de matelas

La technologie hybride se caractérise par la présence de plusieurs technologies dans la composition du matelas. Un modèle classique consiste à mélanger ressorts ensachés en profondeur et mousse à mémoire de forme en surface.

2. Un matelas hybride cumule plusieurs qualités

Comme plusieurs technologies sont mélangées dans un matelas hybride, celui-ci réunit les qualités de chaque technologie. Par exemple, un matelas hybride à base de ressorts et mémoire de forme offre un soutien résistant en profondeur et un accueil qui soulage bien les points de pression.

3. La technologie qui plaît aux indécis

Grâce à la combinaison des technologies, les matelas hybrides présentent une forme de confort plutôt équilibrée. Pour les dormeurs qui ne savent pas quelle technologie choisir ou qui craignent un matelas trop ferme ou trop moelleux, optez pour l'hybride.

Certifications

Garantit des mousses sans substances nocives (métaux lourds, phtalates, retardateurs de flamme, etc.) et respectueuses de la santé et de l’environnement.

Certifie que les textiles sont testés et garantis sans substances chimiques nocives pour la santé et l’environnement.

PEFC (courts et longs pans) : Programme de reconnaissance des certifications forestières. En achetant un produit certifié PEFC, vous soutenez la gestion durable des forêts. Licence PEFC/10-4-264

Garantit des dimensions de matelas et sommiers légèrement inférieures aux tailles annoncées pour une compatibilité optimale avec toutes les structures.

Caractéristiques techniques

  • Technologie du matelas
    Hybride
  • Épaisseur du matelas
    30 cm
  • Âme intérieure
    Ressorts ensachés de 18 cm + 3 cm de mousse polyuréthane de 25 kg/m³ sur chaque face
  • Coutil (housse)
    - Face couchage : Tissu stretch polyester de 275 gr/m² - Garnissage 1,8 cm de mousse viscoélastique à mémoire de forme + 100 gr/m² de fibres polyester hypoallergéniques + 1,5 cm de mousse polyuréthane Supersoft - Face sommier : Tissu 3D de 180 gr/m² - Garnissage 100 gr/m² de fibres polyester hypoallergéniques + 1 cm de mousse polyuréthane - Platebande effet topper
  • Nombre de ressorts
    - 90 x 190 cm → 465 - 90 x 200 cm → 527 - 140 x 190 cm → 713 - 140 x 200 cm → 759 - 160 x 200 cm → 858 - 180 x 200 cm → 957
  • Accueil du matelas
    Moelleux

Ils ont dormi sur leurs deux oreilles

Matelas roulé n’amasse pas mousse

Nos matelas sont compressés-roulés pour gagner sur le volume et notre impact environnemental. Cela permet ainsi de diviser le nombre de camions affrétés par 2,5 par rapport à la méthode traditionnelle.