Ensemble Matelas Hybride VERSAILLES avec sommier

Versailles

Ensemble Matelas Hybride VERSAILLES avec sommier

Ressorts ensachés

Matelas

À lattes

Sommier

Offrez-vous un sommeil digne des plus grandes literies grâce à l’ensemble Versailles accompagné du sommier Victoire. Le matelas Versailles associe ressorts ensachés, mousse Haute D... En savoir +

Variantes de produits

729,99 €

dont éco-part: 17.5€ L’éco-participation finance le recyclage et la valorisation des produits en fin de vie.”

Prix public conseillé: 1869.0€

SKU 4VP.VE.K15.1419 EAN 3701030150150

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Garanties : matelas - 10 ans | sommier - 5 ans

En sus de la garantie légale, le matelas est garanti contre tout défaut de matière ou de fabrication pendant 10 ans à compter de la date de livraison, conformément au bon de garantie joint aux produits. Il en va de même pour le sommier, pour une durée de 5 ans. Pour en savoir plus, cliquez ici.

Literie en circuit court

Notre ambition est de proposer le chemin le plus court entre la chambre et l’usine. Notre literie est fabriquée en France ou dans des pays limitrophes (Espagne, Belgique). Nous assurons toutes les étapes suivantes sans intermédiaire : stockage dans notre entrepôt isérois puis expédition jusqu'à chez vous. Pour en savoir plus, cliquez ici.

Ensemble Matelas Hybride VERSAILLES avec sommier

140x190 cm

729,99 €

Offrez-vous un sommeil digne des plus grandes literies grâce à l’ensemble Versailles accompagné du sommier Victoire. Le matelas Versailles associe ressorts ensachés, mousse Haute Densité, mousse à mémoire de forme et mousse Supersoft pour garantir un confort premium, alliant fermeté et douceur. Sa housse matelassée optimise l’accueil, tandis que les ressorts procurent un soutien précis et une excellente indépendance de couchage. Le sommier Victoire vient parfaire cet ensemble avec un soutien uniforme, une structure solide en bois massif et une finition textile raffinée. Ensemble, ils forment un couchage parfaitement harmonieux, alliant confort, ergonomie et longévité.

Points forts

Ressorts ensachés : Offrent un soutien précis tout en diminuant les perturbations liées aux mouvements, et favorisent une meilleure circulation de l’air durant la nuit
Mousse Haute Densité : Placée sur la zone de couchage, elle garantit un soutien ferme et stable pour un repos sans tensions
Mousse viscoélastique à mémoire de forme : S’adapte aux formes du corps, améliore la posture, diminue les points de pression et soulage les douleurs dorsales
Mousse Supersoft : Présente en surface, elle procure un accueil doux et confortable, offrant une sensation de bien-être dès l’allongement

Soutien renforcé : Ses lattes fixes recouvertes d’un tissu d’ameublement assurent un maintien uniforme du matelas
Robustesse : La structure en bois massif assure une solidité et une longévité accrues
Esthétique soignée : Son design simple et élégant s’adapte aisément à tous les styles d’intérieur
Protection du matelas : Le tissu de recouvrement protège la base du matelas et limite l’usure due aux frottements
Hygiène : Sa conception favorise une bonne ventilation, contribuant à un environnement de sommeil plus sain
Compatibilité : Peut être intégré dans un cadre de lit et convient à la plupart des matelas

Technologie

1. Un mélange de plusieurs technologies de matelas

La technologie hybride se caractérise par la présence de plusieurs technologies dans la composition du matelas. Un modèle classique consiste à mélanger ressorts ensachés en profondeur et mousse à mémoire de forme en surface.

2. Un matelas hybride cumule plusieurs qualités

Comme plusieurs technologies sont mélangées dans un matelas hybride, celui-ci réunit les qualités de chaque technologie. Par exemple, un matelas hybride à base de ressorts et mémoire de forme offre un soutien résistant en profondeur et un accueil qui soulage bien les points de pression.

3. La technologie qui plaît aux indécis

Grâce à la combinaison des technologies, les matelas hybrides présentent une forme de confort plutôt équilibrée. Pour les dormeurs qui ne savent pas quelle technologie choisir ou qui craignent un matelas trop ferme ou trop moelleux, optez pour l'hybride.

Documents

Notice 3SO01.15 Victoire.pdf Declaration Conformite RSGP Sensopur.pdf

Certifications

PEFC (courts et longs pans) : Programme de reconnaissance des certifications forestières. En achetant un produit certifié PEFC, vous soutenez la gestion durable des forêts. Licence PEFC/10-4-264

Caractéristiques techniques

Technologie du matelas

Ferme
Épaisseur du matelas

24 cm
Coutil (housse)

- Face couchage : Tissu stretch de 275 gr/m² - Garnissage 0,5 cm de mousse viscoélastique à mémoire de forme + 100 gr/m² de fibres polyester + 1,5 cm de mousse polyuréthane Supersoft. - Face sommier : Tissu 3D Basique - Garnissage 100 gr/m² de fibres polyester + 1 cm de mousse polyuréthane. - Platebande : Effet topper.
Nombre de ressorts

- 90 x 190 cm → 465 - 90 x 200 cm → 527 - 140 x 190 cm → 713 - 140 x 200 cm → 759 - 160 x 200 cm → 858 - 180 x 200 cm → 957
Accueil du matelas

Équilibré
Fermeté globale du matelas

Ferme

Aération du matelas

Excellente

Matelas déhoussable

Non déhoussable

Aération du sommier

Excellente

Dimensions des lattes

36 mm de largeur - 8 mm d’épaisseur

Matière des lattes

Placage de bouleau

Matière des embouts

Polyéthylène (PEBD) gris tri-lattes

Épaisseur du cadre

14 cm

Matière du cadre

Bois d’épicéa

Matière du revêtement

Tissu d’ameublement de 334 gr/m²

Pieds inclus

Oui

Nombre de pieds

4 (+ 1 pied central pour les modèles de largeur 160 et 180 cm)

Matière des pieds

Polypropylène (copolymère) thermoformé gris anthracite - Pied central en bois pour les grands modèles

Collection

Bellecour

Fabrication

Matelas : Espagne | Sommier : Belgique

Composition du lot

Matelas et sommier (structure, lattes, pieds, fixations et visserie)

Montage du sommier

Livré avec notice de montage. Montage facile en 20 à 30 minutes.

Ils ont dormi sur leurs deux oreilles

Matelas roulé n’amasse pas mousse

Nos matelas sont compressés-roulés pour gagner sur le volume et notre impact environnemental. Cela permet ainsi de diviser le nombre de camions affrétés par 2,5 par rapport à la méthode traditionnelle.