Un tout nouveau site à en tomber du lit !

L’ensemble Chambord accompagné du sommier Victoire procure un confort comparable à celui des suites hôtelières les plus raffinées. Le matelas Chambord combine habilement mousse à haute densité, micro-ressorts et mousse à mémoire de forme pour offrir un équilibre idéal entre douceur d’accueil et fermeté en profondeur. Il garantit un soutien morphologique précis, diminue les points de pression et favorise une posture correcte tout au long de la nuit. En association avec le sommier Victoire, ce duo assure une stabilité optimale du couchage, une excellente ventilation et une durabilité accrue, le tout présenté dans un design épuré et élégant.

Points forts

  • Mousse Haute Densité : Offre un soutien ferme et constant, prévient l’affaissement et favorise un alignement optimal de la colonne vertébrale
  • Micro-ressorts : Proposent une réponse ciblée et un appui précis, assurant un confort personnalisé selon chaque morphologie
  • Mousse viscoélastique à mémoire de forme : Intégrée à la housse, elle s’adapte aux formes du corps, diminue les points de pression et améliore la circulation sanguine
  • Accueil moelleux et soutien ferme : Combine douceur à l’accueil et maintien structuré pour un confort optimal
  • Épaisseur généreuse : Avec ses 32 cm, il procure une sensation de confort enveloppant et un aspect luxueux



SOMMIER

  • Soutien renforcé : Ses lattes fixes recouvertes d’un tissu d’ameublement garantissent un appui uniforme du matelas
  • Robustesse : Sa structure en bois massif assure une solidité et une longévité remarquables
  • Esthétique soignée : Son design épuré s’harmonise aisément avec tous les styles d’intérieur
  • Protection du matelas : Le tissu de recouvrement protège la base du matelas et réduit les frottements
  • Hygiène : Conçu pour favoriser une bonne circulation de l’air, il contribue à un environnement de sommeil plus sain
  • Compatibilité : Peut être intégré dans un cadre de lit et convient à la plupart des matelas

Technologie

1. Un mélange de plusieurs technologies de matelas

La technologie hybride se caractérise par la présence de plusieurs technologies dans la composition du matelas. Un modèle classique consiste à mélanger ressorts ensachés en profondeur et mousse à mémoire de forme en surface.

2. Un matelas hybride cumule plusieurs qualités

Comme plusieurs technologies sont mélangées dans un matelas hybride, celui-ci réunit les qualités de chaque technologie. Par exemple, un matelas hybride à base de ressorts et mémoire de forme offre un soutien résistant en profondeur et un accueil qui soulage bien les points de pression.

3. La technologie qui plaît aux indécis

Grâce à la combinaison des technologies, les matelas hybrides présentent une forme de confort plutôt équilibrée. Pour les dormeurs qui ne savent pas quelle technologie choisir ou qui craignent un matelas trop ferme ou trop moelleux, optez pour l'hybride.

Certifications

PEFC (courts et longs pans) : Programme de reconnaissance des certifications forestières. En achetant un produit certifié PEFC, vous soutenez la gestion durable des forêts. Licence PEFC/10-4-264

Caractéristiques

  • Technologie du matelas
    Hybride
  • Épaisseur du matelas
    32 cm
  • Âme intérieure
    24 cm de mousse polyuréthane Haute Densité de 28 kg/m³ + micro-ressorts + 2 cm de mousse polyuréthane de 28 kg/m³
  • Coutil (housse)
    - Face couchage : Tissu stretch de 250 gr/m² - Garnissage 100 gr/m² de fibres polyester + 2 cm de mousse viscoélastique à mémoire de forme - Face sommier : Tissu 3D Basique - Garnissage 100 gr/m² de fibres polyester + 1 cm de mousse polyuréthane - Platebande : Effet topper
  • Nombre de ressorts
    - 90 x 190 cm → 406 - 90 x 200 cm → 406 - 140 x 190 cm → 609 - 140 x 200 cm → 609 - 160 x 200 cm → 667 - 180 x 200 cm → 725 - 200 x 200 cm → 783
  • Accueil du matelas
    Moelleux

Ils ont dormi sur leurs deux oreilles

Matelas roulé n’amasse pas mousse

Nos matelas sont compressés-roulés pour gagner sur le volume et notre impact environnemental. Cela permet ainsi de diviser le nombre de camions affrétés par 2,5 par rapport à la méthode traditionnelle.