Ensemble Matelas Hybride CHAMBORD avec sommier

Chambord

Ensemble Matelas Hybride CHAMBORD avec sommier

Hybride

Matelas

À lattes

Sommier

L’ensemble Chambord accompagné du sommier Victoire procure un confort comparable à celui des suites hôtelières les plus raffinées. Le matelas Chambord combine habilement mousse à h... En savoir +

Variantes de produits

629,99 €

dont éco-part: 9.49€ L’éco-participation finance le recyclage et la valorisation des produits en fin de vie.”

Prix public conseillé: 1719.0€

SKU 4VP.CM.K15.0919 EAN 3701588861874

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Garanties : matelas - 10 ans | sommier - 5 ans

En sus de la garantie légale, le matelas est garanti contre tout défaut de matière ou de fabrication pendant 10 ans à compter de la date de livraison, conformément au bon de garantie joint aux produits. Il en va de même pour le sommier, pour une durée de 5 ans. Pour en savoir plus, cliquez ici.

Literie en circuit court

Notre ambition est de proposer le chemin le plus court entre la chambre et l’usine. Notre literie est fabriquée en France ou dans des pays limitrophes (Espagne, Belgique). Nous assurons toutes les étapes suivantes sans intermédiaire : stockage dans notre entrepôt isérois puis expédition jusqu'à chez vous. Pour en savoir plus, cliquez ici.

Ensemble Matelas Hybride CHAMBORD avec sommier

90x190 cm

629,99 €

L’ensemble Chambord accompagné du sommier Victoire procure un confort comparable à celui des suites hôtelières les plus raffinées. Le matelas Chambord combine habilement mousse à haute densité, micro-ressorts et mousse à mémoire de forme pour offrir un équilibre idéal entre douceur d’accueil et fermeté en profondeur. Il garantit un soutien morphologique précis, diminue les points de pression et favorise une posture correcte tout au long de la nuit. En association avec le sommier Victoire, ce duo assure une stabilité optimale du couchage, une excellente ventilation et une durabilité accrue, le tout présenté dans un design épuré et élégant.

Points forts

Mousse Haute Densité : Offre un soutien ferme et stable, prévenant l’affaissement tout en assurant un bon alignement de la colonne vertébrale
Micro-ressorts : Proposent une réactivité ciblée et un soutien précis, garantissant un confort adapté à chaque silhouette
Mousse viscoélastique à mémoire de forme : Insérée dans la housse, elle s’adapte aux formes du corps, diminue les points de pression et favorise une meilleure circulation
Accueil moelleux et soutien ferme : Allie douceur à l’accueil et maintien structuré pour un confort optimal
Épaisseur généreuse : Avec ses 32 cm, il procure une sensation de douceur et de luxe, parfaite pour un sommeil enveloppant

SOMMIER

Soutien renforcé : Ses lattes fixes recouvertes d’un tissu d’ameublement garantissent un maintien uniforme du matelas
Robustesse : Sa structure en bois massif assure une grande solidité et une durabilité prolongée
Esthétique soignée : Son design épuré s’adapte aisément à tous les styles d’intérieur
Protection du matelas : Le tissu de recouvrement protège la base du matelas et réduit les frottements
Hygiène : Sa conception favorise une bonne ventilation, contribuant à un environnement de sommeil sain
Compatibilité : Peut être utilisé dans un cadre de lit et convient à la majorité des matelas

Technologie

1. Un mélange de plusieurs technologies de matelas

La technologie hybride se caractérise par la présence de plusieurs technologies dans la composition du matelas. Un modèle classique consiste à mélanger ressorts ensachés en profondeur et mousse à mémoire de forme en surface.

2. Un matelas hybride cumule plusieurs qualités

Comme plusieurs technologies sont mélangées dans un matelas hybride, celui-ci réunit les qualités de chaque technologie. Par exemple, un matelas hybride à base de ressorts et mémoire de forme offre un soutien résistant en profondeur et un accueil qui soulage bien les points de pression.

3. La technologie qui plaît aux indécis

Grâce à la combinaison des technologies, les matelas hybrides présentent une forme de confort plutôt équilibrée. Pour les dormeurs qui ne savent pas quelle technologie choisir ou qui craignent un matelas trop ferme ou trop moelleux, optez pour l'hybride.

Documents

Notice 3SO01.15 Victoire.pdf Declaration Conformite RSGP Sensopur.pdf

Certifications

PEFC (courts et longs pans) : Programme de reconnaissance des certifications forestières. En achetant un produit certifié PEFC, vous soutenez la gestion durable des forêts. Licence PEFC/10-4-264

Caractéristiques techniques

Technologie du matelas

Ferme
Épaisseur du matelas

32 cm
Coutil (housse)

- Face couchage : Tissu stretch de 250 gr/m² - Garnissage 100 gr/m² de fibres polyester + 2 cm de mousse viscoélastique à mémoire de forme - Face sommier : Tissu 3D Basique - Garnissage 100 gr/m² de fibres polyester + 1 cm de mousse polyuréthane - Platebande : Effet topper
Nombre de ressorts

- 90 x 190 cm → 406 - 90 x 200 cm → 406 - 140 x 190 cm → 609 - 140 x 200 cm → 609 - 160 x 200 cm → 667 - 180 x 200 cm → 725 - 200 x 200 cm → 783
Accueil du matelas

Moelleux
Fermeté globale du matelas

Équilibré

Aération du matelas

Excellente

Matelas déhoussable

Non déhoussable

Aération du sommier

Excellente

Dimensions des lattes

36 mm de largeur - 8 mm d’épaisseur

Matière des lattes

Placage de bouleau

Matière des embouts

Polyéthylène (PEBD) gris tri-lattes

Épaisseur du cadre

14 cm

Matière du cadre

Bois d’épicéa

Matière du revêtement

Tissu d’ameublement de 334 gr/m²

Pieds inclus

Oui

Nombre de pieds

4 (+ 1 pied central pour les modèles de largeur 160 et 180 cm)

Matière des pieds

Polypropylène (copolymère) thermoformé gris anthracite - Pied central en bois pour les grands modèles

Collection

Bellecour

Fabrication

Matelas : Espagne | Sommier : Belgique

Composition du lot

Matelas et sommier (structure, lattes, pieds, fixations et visserie)

Montage du sommier

Livré avec notice de montage. Montage facile en 20 à 30 minutes.

Ils ont dormi sur leurs deux oreilles

Matelas roulé n’amasse pas mousse

Nos matelas sont compressés-roulés pour gagner sur le volume et notre impact environnemental. Cela permet ainsi de diviser le nombre de camions affrétés par 2,5 par rapport à la méthode traditionnelle.